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全面提速~丰台站这项至关重要的工程完工!_国内频道_

时间:2020-05-23 02:38  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:原标题:全面提速~丰台站这项至关重要的工程完工! 道岔作为铁路的“转向枢纽” 至关重要? 尤其在繁忙的京广、京沪联络线上 要对这个关键部位进行拆移 难度可想而知 初夏时节,凌晨12点钟的北京微风习习、渐入沉静,而此时,中铁十四局承建北京丰台站改建工...

原标题:全面提速~丰台站这项至关重要的工程完工!

道岔作为铁路的“转向枢纽”

至关重要?

尤其在繁忙的京广、京沪联络线上

要对这个关键部位进行拆移

难度可想而知

初夏时节,凌晨12点钟的北京微风习习、渐入沉静,而此时,中铁十四局承建北京丰台站改建工程施工现场的“热闹”才刚刚开始。

(施工现场)

时间短、人员多、难度大

在数十盏无影灯的照耀下,丰台站改建工程施工现场亮如白昼,600余人精神饱满、各就各位,他们的任务是 在180分钟的“天窗点”,将京广、京沪联络线及出入库线中间的四组道岔进行拆移。本次施工自5月12日开始,为时四天,总计施工时间 600分钟。

为啥要给铁路“移骨”?

①京广铁路上行线南移后道岔失去作用

②为京广特大桥施工腾场地

③为丰台站京广铁路和丰沙铁路第三次过渡以及大井西框桥顶进创造条件

你看“小手术”有大作用

道岔拆除施工具有“承上启下”的作用,原有京广铁路上行线向南侧横移后,该处道岔不再发挥作用,只有拆除移走,腾出场地,才能进行接下来的京广特大桥施工,这也为8月18日丰台站京广铁路和丰沙铁路第三次过渡,以及大井西框构桥顶进施工创造条件。

此次施工的西信号线路所拆岔堵豁工程,是丰台站改建项目铁路营业线拆岔堵豁封锁施工的首秀。

凌晨12点05分,最后一辆列车呼啸而过,争分夺秒的“战斗”立刻打响。这距离下一趟列车经过仅有三个小时。

“时间紧、任务重,且人员机械密集,施工安全风险高,”项目负责人表示,四个道岔豁轨排长从48米到50米不等,采用整进整出作业,在机车出入线上提前预铺轨排,将道岔整体推出至机车出入线,轨排整体横纵移对位推入堵豁,点后拆解道岔。

四天,600分钟的施工

建设者准备了近1个月

召开了7次对接会

中铁十四局高度重视此次施工节点,相关人员在施工现场全程指挥盯控。为确保施工“一次成优”,项目部成立专项施工领导小组,积极与北京局、丰台工务段、供电段等多家单位沟通协调,多次组织召开专题会议研究制定施工方案。

在长约200米的施工段挤着600余名施工人员,却是紧张有序,各司其职。指挥长一声令下,工人们密切配合,进行切割、搬运工序,管理人员全程盯控,守好安全质量。

伴随着道岔拆移工作的落幕,丰台站改建项目施工将全面提速。

600分钟

600人

中国建设者

给你一个奇迹

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